Klurat, funderat och försökt tänka till och kommit till följande slutsats:
Trimrodret, som ju ger fullt utslag redan vid mycket låga vindar tyder ju på att rodret är optimalt balanserat och minimal kraft krävs för att vrida det vid fart framåt.
Men...trimrodret kanske ska göras djupare för att göra kraften på huvudrodret större?
Trimrodret är ju nu 730x70x15 mm och lagrat nertill och upptill.
Om man istället bygger på det med 1 mm plåt som formas, bockas i nacaprofil (flygplansvinge) och 20 % av arean framför vridcentrum (som nu) så att det blir ex-vis730x150x17 mm så borde ju överfört moment till huvudrodret bli oerhört mycket starkare.?
Hursomhelst, spånar lite nu och ska börja med att ordna glapp och ändra utväxling som jag skrev innan.
Fråga: Kostervindrodret, hur stort vinkelutslag ger det trimrodret vid max flöjelutslag???
Kommentera gärna.