Allegro 27 |
Välj båt typ: |
| Mer information om båtarna finns i wikin på medlemsarean. Bli medlem!
Allegroklubbens tidigare ordförande Anna-Karin Wase beskriver styrkorna och svagheterna hos Allegrobåtarna. "Allegrobåtens största fördelar är säkerhet,
bekvämlighet och dess goda seglingsegenskaper - inte minst på
öppet hav. I en Allegrobåt kan man känna sig trygg i vetskap
om att det inte finns några fel i grundkonstruktionen som kan orsaka
haveri. Man kan leva ett trivsamt liv ombord även under långsegling,
laga mat, baka och gå på toa utan alltför akrobatiska
övningar. Båten rör sig så fint i vattnet, även
i grov sjö, att man mår bra och kan vila på frivakterna. Båten är robust byggd med sin utanpåliggande järnköl som gör att en grundstötning aldrig har medfört en skada. Själva skrovet är också kraftigt dimensionerat med förstärkande stringers. Både 27:or och 33:or kan utan svårighet seglas av en person. En begagnad allegrobåt ger extremt mycket valuta för pengarna. Du kan få en 27:a för 150 000 kr med lite tur och med den kan du sedan segla jorden runt 2 personer. Eftersom de flesta båtar är självbyggen varierar standarden på inredningen en del beroende på om det varit en möbelsnickare eller en amatör som hållit i verktygen. Själva plastningen av skroven har dock alltid skett under sakkunnig ledning." |
||||
| Längd överallt: | 8,03 m | Längd i vattenlinjen: | 7,32 m | |
| Bredd: | 2,76 m | Djupgående | 1,25 m | |
| Deplacement: | 3,0 / 3,4 ton | Kölvikt | 1,3 ton | |
| Segelyta: | 31 kvm | Rigg: | Masthead - stående på rufftak | |
| Kojplatser: | 5 | Ruffhöjd: | ~ 1,70 m | |
| Lystal: | 1,0 | Motor: | Volvo Penta MD7 13hk | |
| Konstruktör: | Lars Olof Norlin | |||
| Konstruktion: Skrov och däck i glasfiberarmerad polyester enligt handuppläggningsmodellen. Skrov i enkellaminat, däck och rufftak i sandwichkonstruktion. Rostfria kölbultar |
||||